TRANSPORTE

Transporte em Martha Vineyard enfrenta desafios especiais.

Como uma ilha, é acessível somente por barco ou avião.
Como um resort de verão, há uma flutuação quase cinco vezes no número de pessoas na Ilha, com padrões sazonais levando a problemas de congestionamento, segurança e filtragem das capacidades infra-estrutura.
Como uma área predominantemente rural, a baixa densidade do padrão de uso da terra incentiva o uso de automóveis de alta e torna-o mais desafiador para oferecer meios alternativos de transporte.
Como uma única localidade de qualidades ambientais, paisagísticos, históricos e, há uma preocupação em andamento sobre o impacto do transporte sobre estas características importantes do Vineyard.

Como um dos treze da Commonwealth órgãos de planejamento regional, a Comissão de Martha Vineyard coordenadas planejamento de transporte no vinhedo de Martha através de convênio com MassHighway. Transporte também é um fator importante considerado quando os projetos são analisados pela MVC como a evolução de Impacto Regional.

TRANSPORTE no vinhedo de Martha

O sistema de transporte de Dukes County é composta dos seguintes componentes.

TRANSPORTE DE ÁGUA

Cerca de 2,5 milhões de viagens de passageiros são feitas de e para a ilha a cada ano, cerca de 90% sobre a Autoridade Steamship ferries operam a partir de Woods Hole para Vineyard Haven e Oak Bluffs. Existem vários ferries privado de passageiros que liga o Vineyard e Gosnold aos portos do continente vários. O MV Chamber of Commerce mantém informações atualizadas e links para esses serviços.

TRANSPORTE AÉREO

O Aeroporto de Martha Vineyard lida com cerca de 300.000 passageiros [wgv1] viagens de cada ano. Há também duas pistas de pouso na ilha menor.

REDE RODOVIÁRIA

Há 177 milhas de público, estradas pavimentadas na nenhum, Vineyard mais de duas pistas de largura. Não há semáforos ou parquímetros na ilha. Tráfego pode ser bastante congestionada em Down-Island cidades durante o verão.

ÔNIBUS E TÁXIS

A Autoridade de Martha Vineyard Transit executa uma ilha-wide, serviço de ônibus durante todo o ano. Existem muitas empresas de táxi que operam a partir dos três Baixo Island-cidades.

Bicicletas e pedestres

Há uma extensa rede de ciclovias e rotas que oferece uma alternativa à utilização do automóvel.

TRABALHO DE PLANEJAMENTO EM ANDAMENTO

A Comissão funciona sob a direção do Comitê de Signatários e em colaboração com o Comité Conjunto de Transportes para realizar uma ampla, cooperativa e contínua ("3C") processo de planejamento de transporte que atenda às necessidades locais. Esse planejamento é realizado no âmbito do TransportEquityAct [document not yet available online] para o Século 21 (TEA-21) e 1990 CleanAirActAmends [document not yet available online] (CAAA).

O Draft FFY 2013 Unified Planning Work Program (UPWorkProgram 305K) (UPWP) é um acordo contratual que define atividades de transporte de planejamento a ser realizado pela Comissão, com financiamento de agências federais e estaduais.

A Comissão reúne uma variedade de dados de transporte e mantém um banco de dados ativo. Clique nos nomes abaixo para obter versões PDF dos seguintes inventários.

Traffic Counts (TrafficVolumeCounts 47K)
PED Meeting Agenda 2011_01_19 (AccidentData 56K)
SSA Ferry Traffic Reports (FerryTrafficReports 28K)
EnplaneInfo [document not yet available online]
TransitRidership [document not yet available online]
CensusTransportPlanPkg [document not yet available online]

A Comissão elaborou uma modelagem computadorizada Travel Demand Modeling (TravelDemandModeling 14K) que os fluxos de modelos de tráfego nas estradas Ilha principais baseado em dados sócio-econômicos.

QUEM É QUEM DA ILHA Planejamento de Transportes

Planejamento de Transportes em Dukes County é a responsabilidade de um Comitê de Signatários que é assessorado por um Comitê Conjunto de Transporte.

COMISSÃO DOS SIGNATÁRIOS

A Comissão e os seus três sócios-a Secretaria Executiva de Transporte e Construção, MassHighway, eo Transit Vinhedo de Martha Regional Autoridade agir como um Comitê de Signatários (o equivalente a uma Organização de Planejamento Metropolitano em áreas urbanas) que supervisiona o planejamento de transportes em Dukes County .

CONJUNTO DE TRANSPORTE COMISSÃO

Conjunto Transporte Committee (JTC) aconselha o Comité de Signatários. Membros do JTC é amplamente representar os interesses Island para garantir uma ponderação equilibrada das questões dos transportes. Dois documentos-chave guia papel do público em transporte de tomada de decisão.

A MOU (MemoUnderstanding 110K) define o processo de "3C", as responsabilidades dos decisores e os papéis do Conjunto Transporte Committee (JTC).
Do JTC Bylaws (JTCAgenda 116K) é o regimento do JTC.

PLANO DE TRANSPORTE REGIONAL

O Plano de Transporte Regional olha 25 anos adiante e frames de comprimento e estratégias de curto prazo que resultarão no desenvolvimento de um sistema integrado de transporte multimodal regional.

Atualizado a cada três anos, (conforme exigido pela TEA-21), a actualização de 2003 inclui socio-econômicos, ambientais e outros de uso da terra relacionadas com considerações que influenciam a rede de transporte da ilha. Ao analisar as condições existentes e futuras do sistema de transporte da região, o Plano identifica as necessidades, recomenda um estudo mais aprofundado e sugere para possíveis soluções.

Uma cópia do atual 2011 Regional Transportation Plan (RTP) (RegionTransportPlan 7.2M) está disponível no Centro de Recursos deste site.

TRANSPORTE Programa de Aperfeiçoamento

O Programa de Melhoria de Transporte (TIP) listas de projetos de transporte regional de Dukes County para os próximos cinco anos (com base no ano fiscal federal de 1 outubro - 30 setembro).

Todos os projetos de transporte financiados por agências federais e estaduais devem ser incluídos. A lista é limitada por fontes de financiamento disponíveis e devem cumprir as orientações do ar conformidade qualidade. Os projetos que aparecem no TIP atual foram selecionados a partir de uma variedade de fontes, incluindo o TIP anterior, bem como listagens fornecidas pelo projeto MHD, a Autoridade de Trânsito Regional, e os membros JTC representando suas cidades e organizações.

CRITÉRIOS

Os seguintes critérios são usados para selecionar e priorizar projetos.

Promover uma maior rodovia de bicicleta, e segurança dos peões.
Favorecer o uso de modos alternativos de transporte, que não o automóvel particular.
Reduzir o congestionamento de tráfego com melhorias físicas, especialmente nos locais mais problemáticos.
Respeito e reforçar os valores cénicos, histórico e natural da Vineyard.
Preserve rodoviária existente e de infra-estrutura da ponte.

DICA CURRENT

Uma cópia do Draft FFY 2013-2016 Transportation Improvement Program (TransportImprovePlan 2.4M) está disponível no Centro de Recursos deste site.

TRANSPORTE-RECURSOS

CONTATO PESSOAL

Mike Mauro, Planner (Transporte), 508-693-3453 x16, mmauro@mvcommission.org.